Я буду долго гнать велосипед…

Велосипед изобрели довольно давно, и вряд ли прародители "железного коня" могли подумать, каким многоликим и многофункциональным станет их детище практически через двести лет. Из ряда элементарных средств передвижения, велосипед перевоплотился в важный атрибут экстрима, активного отдыха и спортивной жизни.

Все велосипеды можно было разделить тридцать лет назад на женские, мужские и детские, а так же на спортивные и дорожные. Ощутимое развитие претерпел модельный ряд, а одновременно модернизировалась и классификация велосипедов, теперь в ходу три категории байков: горные и шоссейные велосипеды, велосипеды BMX. Познакомимся с ними поближе!

Пожалуй, велосипеды BMX (BikeMotorCross) представляют собой самую молодую, но и популярнейшую категорию, в большой степени среди "прогрессивной" молодежи. Своим появлением BMX-модели (примером могут служить технологичные велосипеды Scott) обязаны веломотокроссу - стилю катания на велосипедах по специальным закольцованым трассам или бездорожью с многочисленными природными препятствиями и различными вариантами искусственно созданных трамплинов.

Вид экстремального катания BMX потребует "поворотливости" велосипеда, а так же невероятной сноровки велосидедиста. BMX выделяются скромными размерами, достаточно низкой рамой из легированной надежной стали или хромомолибденового сплава, отсутствием нередко переднего тормоза, жесткой передней вилкой, наличием функционального ротора, гарантирующего простой поворот переднего колеса на 360 градусов.

Привычные горные велосипеды спроектированы для быстрого спуска с гор и холмов и для движения по пересеченной местности. Стремление людей покорять "трассы" с весьма трудным рельефом на предельно высокой скорости, заставляет производителей горных велосипедов быть к своему товару предельно требовательными и внимательными.

Экстрим так или иначе сопряжен с риском для здоровья и жизни спортсмена, а значит, любая деталь горного велосипеда, и вся конструкция байка в целом должны быть рациональными. Большое внимание уделяется устойчивости и маневренности велосипеда, амортизаторам, которые гарантируют свободных ход передним и задним колесам, жесткости рамы, тормозной системе, надежности крепления всех узлов и деталей. Производители нередко не стараются минимизировать массу горных байков, поскольку за грунт более тяжелый велосипед лучше держится, что некоторым образом помогает сделать спуск более уверенным и четким.

Для скоростного передвижения по гладкому асфальту подходит шоссейный велосипед. Развить максимальную скорость -вот ведущая задача велосипедиста. Особое значение приобретает для шоссейных велосипедов вес изделия. Благодаря использованию в производстве шоссейных велосипедов самых совершенных карбоновых технологий и магниевых и алюминиевых сплавов, масса изделия снижается до семи-десяти кг, (что непременно сказывается на цене велосипеда! ). Рамы байков этого варианта известны повышенной жесткостью. Шоссейные велосипеды имеют большой диаметр колесных дисков ( порядка 28 дюймов). Дабы снизить трение качения применяются тонкие покрышки. На шоссейных байках отсутствуют как таковые амортизаторы. Немаловажное значение приобретает соотношение уровня седла и руля. Дабы минимизировать сопротивление воздуха, водителю необходимо занять как можно более горизонтальное положение. Чтобы этого достичь сидение как можно более поднимается, а руль делается как можно ниже.

Отличным образом в профессиональном спорте зарекомендовали себя спортивные велосипеды Atom.

Производители велосипедов быстро откликаются на течение моды и спорта. В наше время производители велосипедов значительно приятно удивляют массой торговых марок, и на удивление выбрать хороший велосипед становится всё труднее. Надеемся, наша информация поможет Вам сделать хороший выбор.